2002 SPYKER C8 Double 12 S 4.2 V8

A principios de la década de 2000, Spyker decidió competir en la famosa carrera de 24 Horas de Le Mans en Francia, por lo que tuvo que construir un vehículo para ello.

Los organizadores de la carrera exigieron a los fabricantes que produjeran al menos 25 unidades de un vehículo para obtener el número de homologación. Spyker no podía depender del C8 normal, por lo que creó un monstruo de carretera llamado C8 Double 12 S, que era la versión de calle del coche de carreras C8 Double 12 R. Además, Spyker se quejó de que, al ser un fabricante pequeño, no podía proporcionar 25 unidades, por lo que esa cifra se redujo a 15.

El fabricante holandés utilizó la misma plataforma que el C8, pero con una distancia entre ejes más larga, necesaria para las zonas de alta velocidad de la recta de Mulsanne. Sin embargo, el modelo homologado para circular por la calle era bastante elegante, con un techo de cristal del C8 Laviolette. Además, en la parte trasera del habitáculo inclinado, el fabricante de automóviles añadió una plataforma modificada y más larga para proporcionar un área adicional que aumentara la eficiencia aerodinámica.

Pero el fabricante no tuvo que instalar el mismo interior escueto que en un coche de carreras, por lo que equipó el habitáculo con un interior forrado en cuero y con molduras de aluminio. El volante de cuatro radios y las piezas pulidas de metal de la palanca de cambios se utilizaron también de otros modelos C8.

La parte más intrigante del coche estaba en el compartimento del motor. Mientras que la versión de competición estaba equipada con un V8 de 4,2 litros de origen Audi, el coche de carreras estaba equipado con un motor BMW de 4,0 litros debido a las regulaciones de la carrera. Eso dio como resultado un C8 Double 12 S de 450 CV (444 hp) más potente que el modelo de carreras. Pero cuando los organizadores de la carrera tuvieron que verificar el vehículo legal para circular por carretera, se les presentó un ejemplar con motor BMW, que fue el único que se fabricó. Las 14 unidades restantes estaban equipadas con el motor Audi.