2003 CHRYSLER Sebring Convertible 2.0L 5MT FWD (139 HP)

El mejor descapotable de Chrysler sufrió un importante lavado de cara en 2001 y confirmó por qué la marca Pentastar era líder en el segmento de los descapotables.

Chrysler dominó el mercado estadounidense de los descapotables desde 1982, y lo hizo ofreciendo vehículos cómodos con un rendimiento aceptable y un consumo de combustible lo suficientemente bueno como para ser utilizados a diario. Después del lavado de cara, el Sebring Convertible ganó algunos kilos con respecto a su predecesor, pero era un 44 por ciento más rígido que el modelo anterior a 2001. Además, aunque parecía casi el mismo, se cambiaron el 85 por ciento de los paneles de la carrocería.

Desde el exterior, el Sebring mantuvo las mismas cuatro ventanas laterales, lo que incentivó a los propietarios a conducir el coche con todos los asientos ocupados. En la parte delantera, la parte inferior de los faros ya no era recta y presentaba dos formas semielípticas necesarias para mejorar el rendimiento de los faros. Los diseñadores instalaron una parrilla más ancha en la parte inferior del parachoques, con el emblema colocado en su parte superior.

En el interior, los clientes de Chrysler no se quejaron de la amplitud del habitáculo, y eso no cambió. Si bien los asientos delanteros eran amplios y cómodos, el banco trasero estaba diseñado para dos pasajeros. Incluso tenía dos cinturones de seguridad en lugar de tres. Chrysler instaló respaldos traseros abatibles y divididos para que el coche fuera mejor para el uso diario y ampliar el área del maletero. La capota blanda era retráctil detrás de los asientos traseros.

Bajo el capó, el Sebring Convertible presentaba un sistema de propulsión similar al del Sebring y al del sedán Stratus. Había tres motores a elegir: un modesto motor de 2,0 litros para la versión básica y un suave V6 de 2,7 litros para el nivel de equipamiento superior.