2003 Subaru Outback 3.0L R 5AT AWD (245 HP)

Subaru apresuró el lanzamiento al mercado de la tercera generación del Outback y lo lanzó en 2003 en el Salón del Automóvil de Frankfurt, en Alemania, y los cambios respecto a su predecesor fueron enormes.

Aunque los clientes empezaron a sentirse más atraídos por los crossovers, la mayoría de los fabricantes de automóviles no estaban preparados para ofrecer uno. Subaru, por otro lado, gracias a su amplia experiencia en la producción de vehículos con tracción total, llevaba ventaja en ese aspecto. Como resultado, después de introducir el nombre Outback en 1994, el fabricante de automóviles japonés rápidamente presentó una segunda generación del mismo en 1998, seguida por el modelo 2003. Si los modelos anteriores fueron pruebas más o menos tímidas, la tercera generación fue audaz y vino completamente equipada con más de lo que los clientes habituales pedían de un crossover.

La tercera generación del Outback se basó en la cuarta generación del Subaru Legacy, que se presentó en mayo de 2003. Como resultado, su fascia delantera se parecía mucho a la de su hermano. Los faros de forma orgánica que se asemejaban a un par de ojos de águila flanqueaban la amplia parrilla hexagonal que lucía el emblema de Subaru en el medio. Estos elementos eran comunes para ambos vehículos, pero el parachoques era nuevo. Presentaba faros antiniebla grandes y redondos en la parte inferior, flanqueando la entrada de aire inferior del vehículo.

De perfil, el Outback contaba con una mayor distancia al suelo que su hermano. Además, presentaba revestimientos adicionales en los paneles de las puertas y los umbrales laterales para resistir mejor los arañazos y los carritos de la compra. Todas las versiones del Outback venían equipadas con raíles en el techo, pero solo la versión más alta contaba con un techo de cristal panorámico. Uno de los atractivos únicos del coche eran las puertas sin marco, un diseño característico de Subaru que también se veía en la línea Impreza. En la parte trasera, el portón trasero inclinado hacia delante estaba adornado con un alerón en la parte superior. Más abajo, el parachoques también presentaba una zona negra, sin pintar, resistente a los arañazos.

En el interior, los clientes encontraron un habitáculo más amplio que en la segunda generación del Outback, equipado con materiales de mayor calidad. El diseño minimalista del salpicadero encantó a los clientes. Al mismo tiempo, el fabricante de automóviles colocó el cuadro de instrumentos delante del conductor, con un diseño limpio, con el velocímetro y el tacómetro en el medio, flanqueados por los indicadores de nivel de combustible y temperatura del refrigerante. En la parte delantera, Subaru instaló un par de asientos tipo butaca, mientras que en la parte trasera, un banco plegable dividido podía acomodar hasta tres adultos.

Debajo del capó, Subaru instaló una opción de dos motores: un bóxer de cuatro cilindros y 2,5 litros y un bóxer de seis cilindros y 3,0 litros. El primero estaba disponible con una transmisión manual de cinco velocidades o una automática de cuatro velocidades, mientras que el segundo estaba asociado únicamente a una transmisión manual de cinco velocidades, con función de cambio automático. En comparación con la generación anterior, el Outback 2003 venía con una distancia entre ejes ligeramente mayor, una construcción más ligera y una suspensión mejorada.