2004 DACIA Logan 1.5L dCi 5MT FWD (68 HP)

El Dacia Logan fue el primer coche fabricado por Renault desde cero. El coche generó mucha controversia a su alrededor, ya que era un coche barato de comprar, pero no ofrecía muchas prestaciones ni materiales de alta calidad.

La razón por la que el Logan se vendió tan bien fue, por supuesto, su precio. Mucha gente optó por tener un coche nuevo con piezas de repuesto baratas y fáciles de sustituir. El Logan representaba la simplicidad para las masas.

El espacio del maletero era aceptable, constaba de 510 l y la cabina en sí era espaciosa debido a la forma del coche, ofrecía suficiente espacio para las piernas y la cabeza para 4 pasajeros.

El coche estaba disponible con tres motores de gasolina y uno diésel que desarrollaban 65, 70 u 85 CV. Los motores de gasolina eran un 1,2 litros de 75 CV, un 1,4 litros de 75 CV o un 1,6 litros MPI de 95, 100 o 105 CV. El motor de 105 CV se comportaba bastante bien con el peso reducido del coche y sus prestaciones eran comparables a las de un BMW E46 con un motor de 2,0 litros. Todos los motores estaban asociados a una transmisión manual de cinco velocidades.

Para mantener su precio bajo, la carrocería no galvanizada del Logan se oxidaba bastante rápido y además podía comprarse sin ABS, control de clima, ventanas eléctricas y dirección asistida.

El Logan no era uno de los coches más seguros en la calle y sólo obtuvo 3 estrellas en la prueba de choque EURONCAP.

En general, era un buen coche con un presupuesto bajo, fácil de mantener y extremadamente fiable.