2005 FERRARI 575 M Superamerica 5.7L V12 6AT RWD (540 HP)

En 2005, Ferrari introdujo una versión descapotable del 575 Maranello y ofreció un complejo sistema de techo giratorio que también contaba con un vidrio electrocrómico, lo que generaba una experiencia exquisita para quienes se encontraban dentro de la cabina.

La versión Superamerica siguió el mismo camino que otros modelos famosos de Ferrari, como el 410 Superamerica. Si bien se basaba en la misma plataforma que el 550/575M Maranello, también era el modelo GT más importante del fabricante italiano. Ofrecía una combinación de comodidad y deportividad que rara vez lograba ningún otro fabricante de automóviles en el mundo.

A diferencia de otros fabricantes de automóviles que intentaron fabricar un techo retráctil para ofrecer una experiencia de conducción descapotable, Ferrari simplemente instaló un panel giratorio que se encontraba sobre el maletero en la parte trasera y, al girar, cubría el habitáculo. Además, el panel del techo estaba hecho de un vidrio electrocrómico especial que se podía tintar o aclarar con solo tocar un botón. En la parte delantera, el automóvil lucía el mismo panel frontal que la versión 575 Coupé, que, a su vez, era casi idéntico al instalado en el 550.

El interior ofrecía un ambiente lujoso, con una combinación de cuero, aluminio y plásticos de alta calidad para los interruptores y perillas. No nos engañemos, seguía siendo un vehículo de alto rendimiento, y eso lo confirmaban los asientos acolchados. Además, el dial amarillo del tacómetro montado en el centro del panel de instrumentos era un recordatorio del nombre del vehículo: velocidad.

Bajo el capó, Ferrari instaló un motor V12 de 5,7 litros acoplado a una transmisión manual de seis velocidades o a una automática con el mismo número de marchas.