2005 FIAT Doblo 1.3L Multijet 5MT FWD (84 HP)

A partir de 2005, todos los vehículos vendidos en la UE tuvieron que cumplir la normativa anticontaminación Euro 4 y Fiat eligió ese año para introducir el lavado de cara de la gama Doblo.

Aunque fue concebido como un vehículo utilitario ligero, el Doblo era un monovolumen muy bueno y competitivo en el mercado. Una de las diferencias más importantes entre el vehículo italiano y sus competidores era la suspensión trasera independiente, que garantizaba un mayor nivel de confort en carreteras con baches.

Tras el gran fracaso del diseño del Fiat Multipla, el fabricante italiano decidió introducir en ese segmento el Doblo. El coche estaba disponible en dos versiones de longitud y ofrecía espacio para hasta siete pasajeros. Su aspecto se acercaba más al de un utilitario que al de un monovolumen, pero sus funciones eran las mismas. El modelo renovado presentaba numerosas modificaciones en el frontal, donde había faros más grandes y una nueva parrilla con el emblema azul de Fiat en el centro. Los diseñadores instalaron una zona de ventilación para el motor y dos pontones para los faros antiniebla en el parachoques inferior. En la parte trasera, los faros traseros montados en las esquinas eran más grandes y ofrecían una mejor visibilidad desde atrás.

El interior se ha mejorado con la introducción de una nueva unidad de infoentretenimiento, que se ofrece como opción, en la parte superior de la consola central. Fiat ha mantenido la transmisión montada en la parte superior, en el salpicadero, en lugar de la que se encuentra en el suelo. A pesar del nuevo y mejorado diseño de los paneles, los materiales utilizados tienen una calidad similar a la de la versión sin rediseñar.

Bajo el capó, Fiat instaló únicamente motores Euro 4. Había cinco versiones de motor para elegir, y el nuevo diésel de 1,3 litros resultó ser uno de los más eficientes en consumo de combustible de su clase.