2005 SUBARU Forester 2.0L X 5MT AWD (128 HP)

A pesar de tener sólo tres años de antigüedad, la segunda generación del Subaru Forester se renovó en 2005, mejorando el deportivo SUV mediano japonés.

La introducción de la normativa anticontaminación Euro 4 en 2005 obligó a la mayoría de los fabricantes de automóviles a actualizar sus vehículos. Subaru hizo lo mismo con la gama Forester, un vehículo mucho más diferente que la mayoría de los demás SUV del mercado. A pesar de su capacidad para trepar y afrontar situaciones todoterreno leves, se manejaba como un coche de carretera gracias a su plataforma, heredada del Impreza WRX, ganador de rally.

Con un exterior muy modificado en comparación con la versión sin rediseño, el Forester 2005 parecía casi una nueva generación. Había una nueva fascia delantera con faros más grandes y una parrilla mejor integrada. En los laterales, había nuevos paneles para los guardabarros y las puertas. Los paragolpes, las manijas y los espejos laterales del color de la carrocería se incluían de serie en el nivel de acabado medio.

En el interior, Subaru instaló nuevos mandos en la consola central para la unidad de climatización y un nuevo sistema de control automático del clima. El equipo de música también fue mejorado con un sistema de sonido mejorado y un reproductor de CD. Había cinco asientos en el interior, con un respaldo trasero plegable dividido, para ampliar el maletero hasta 1633 litros (57,7 pies cúbicos).

Subaru instaló una nueva generación de sus motores bóxer de cuatro cilindros, introduciendo un sistema de apertura variable de válvulas (i-Active Valve System), que permitía abrir más o menos las válvulas, dependiendo de la carga. Independientemente de la elección del motor, se asociaban a una caja de cambios manual de cinco marchas. En la lista de opciones se incluía una automática de cuatro marchas. Para el sistema de tracción total, el Forester incorporaba un diferencial central acoplado por viscosa.