2006 Fiat Stilo Multi Wagon 1.9L Multijet 5MT FWD (120 HP)

Fiat hizo un último intento por revivir las ventas de la línea Stilo en Europa después de la versión renovada presentada en 2003, y le dio al automóvil una última actualización para el año modelo 2006.

Entre 2001 y la versión renovada de la gama Stilo, Fiat vendió alrededor de 350.000 unidades de este modelo en sus tres versiones: hatchback de tres y cinco puertas y station wagon. Esa cifra estaba muy por debajo de las expectativas, y el fabricante de automóviles intentó un último esfuerzo para la gama del año modelo 2006, mejorando ligeramente los niveles de equipamiento del coche. Además, Fiat tuvo que actualizar la gama de motores para cumplir con las normas de emisiones Euro4, que se convirtieron en obligatorias a partir de enero de ese año. Si bien algunos de los motores ya eran compatibles, otros no lo eran y necesitaban una actualización. Además, el paquete de seguridad para toda la gama era consistente para que sus clientes se sintieran seguros. El station wagon, llamado Stilo Multi Wagon, también fue actualizado.

En la parte delantera, el fabricante de automóviles instaló diferentes rejillas en función de la versión del vehículo. Las versiones inferiores tenían una rejilla de lamas negras, mientras que el Stilo Multi Wagon de gama alta lucía una rejilla plateada en el medio. Independientemente de la versión, todos estaban equipados con faros con lentes transparentes, que estaban disponibles con iluminación de xenón e intermitentes montados en las esquinas. El parachoques inferior tenía dos rejillas horizontales que se extendían de lado a lado, mientras que debajo del faldón, Fiat agregó un alerón de borde.

De perfil, el Fiat Stilo Multi Wagon 2006 tenía las mismas luces de giro con lentes transparentes en los guardabarros delanteros. Luego, dependiendo del acabado del vehículo, ostentaba manijas de las puertas y tapas de los espejos del color de la carrocería, además de protecciones de goma del mismo tono en los paneles de las puertas. Al mismo tiempo, los dos acabados inferiores estaban equipados con molduras de plástico negro. Fiat también incluyó una nueva gama de llantas de aleación ligera de 15 o 16 pulgadas para el vehículo. En la parte trasera, el fabricante de automóviles creó un nuevo portón trasero que integraba parte de las luces traseras, que se extendían desde los paneles laterales. Finalmente, en la parte superior del automóvil, el fabricante de automóviles agregó un par de rieles.

En el interior, los grupos ópticos elevados hacían que los pasajeros delanteros se sintieran como si estuvieran en un monovolumen. Delante del conductor había un cuadro de instrumentos mejorado, lleno de diales blancos y agujas rojas. Debajo de ellos, el fabricante de automóviles instaló una pantalla LCD que mostraba los datos del ordenador de a bordo del coche. Todas las versiones estaban equipadas con un equipo de música de serie, pero los clientes también podían optar por un sistema de información y entretenimiento avanzado para aquellos tiempos, que incluía navegación por satélite, un equipo de música con CD y un reproductor de MP3. El coche se beneficiaba de elevalunas eléctricos en todas las puertas e incluso uno retráctil para el portón trasero. Además, para que el vehículo pareciera más espacioso, Fiat también añadió un techo corredizo. Como era de esperar, el espacio del maletero no cambió. Se mantuvo en los mismos valores de 510 litros (18 pies cúbicos) a 1.480 litros (52,27 pies cúbicos).

Bajo el capó, el fabricante de automóviles instaló una selección de motores de gasolina y turbodiésel combinados con una caja de cambios manual de cinco velocidades que enviaba todo el empuje a las ruedas delanteras.