2006 RENAULT Clio RS 2.0L 16v 6MT (197 HP)

Los pequeños deportivos de Renault ya son una tradición desde los años 70. Su apogeo se alcanzó en los años 80, cuando casi todos los fabricantes lanzaron pequeñas bombas sobre ruedas para completar su catálogo.

Si bien el anterior Clio 2 RS no fue muy apreciado por su apariencia, Renault se encargó de devolverle su personalidad con el Clio 3 RS.

Las ópticas delanteras eran más alargadas, desbordándose hacia el capó, mientras que la parte trasera lucía más vivaz y con más facetas. En la parte delantera, el Clio 3 presentaba guardabarros delanteros y traseros más anchos, amplias salidas de aire en el parachoques delantero y llantas de aluminio de 17 pulgadas y 12 radios, así como estribos laterales.

Las ventilaciones laterales instaladas en los guardabarros delanteros no solo servían para mejorar la estética, sino que también servían para expulsar el aire atrapado en los huecos de las ruedas y reducir las fuerzas de elevación aerodinámicas delanteras.

Las dimensiones del deportivo han cambiado, ganando 18 cm de largo, 13 cm de ancho y 6 cm de alto. La distancia entre ejes ha ganado 10 cm y ha cambiado el comportamiento del coche en carretera.

Una vez sentados en los asientos tipo butaca, la posición de conducción puede parecer un poco elevada, pero encontrar la configuración personal adecuada fue fácil. Todo encajaba perfectamente al alcance de la mano, desde el volante hasta los controles.

Equipado con un equipamiento adicional, el Clio ofrecía la posibilidad de regular el volante tanto en altura como en profundidad, sin embargo, la versión base ofrecía un volante sólo regulable en altura.

El modelo estándar estaba bien equipado y el precio comenzaba en alrededor de $24,500 e incluía ventanas eléctricas, computadora de a bordo, aire acondicionado automático, control de crucero y limitador de velocidad.