2006 RENAULT Clio RS 2.0L 16v 6MT (197 HP)

Déjà une tradition, les petites sportives Renault remontent aux années 70. L'apogée a été atteinte dans les années 80, presque tous les constructeurs sortant des petites bombes sur roues pour compléter leur catalogue.

Alors que la précédente Clio 2 RS n'était pas très appréciée pour son look, Renault a veillé à lui redonner sa personnalité avec la Clio 3 RS.

Les optiques avant étaient plus étirées, débordant vers le capot, tandis que l'arrière semblait rebondi avec plus de facettes. À l'avant, la Clio 3 présentait des ailes avant et arrière plus larges, des bouches d'aération béantes dans le pare-chocs avant et des jantes en aluminium de 17 pouces à 12 branches, ainsi que des bas de caisse latéraux.

Les ouïes latérales installées sur les ailes avant n'étaient pas uniquement destinées à l'esthétique. Elles servaient à évacuer l'air emprisonné dans le passage de roue et à diminuer les forces de portance aérodynamiques à l'avant.

Les dimensions du véhicule sportif ont été modifiées : 18 cm de longueur, 13 cm de largeur et 6 cm de hauteur. L'empattement a gagné 10 cm et le comportement routier de la voiture a été modifié.

Une fois assis dans les sièges baquets, la position de conduite pouvait paraître un peu haute, mais trouver les réglages personnels adéquats était facile. Tout était parfaitement à portée de main, du volant aux commandes.

Dotée d'une fonction supplémentaire, la Clio offrait la possibilité de régler le volant aussi bien en hauteur qu'en profondeur, cependant, la version de base proposait un volant réglable uniquement en hauteur.

Le modèle standard était bien équipé et le prix commençait à environ 24 500 $ et comprenait des vitres électriques, un ordinateur de bord, la climatisation automatique, un régulateur de vitesse et un limiteur de vitesse.