2007 CADILLAC CTS 2.8L V6 6AT RWD (211 HP)

Cadillac presentó la segunda generación del CTS a principios de 2007 en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica, y el vehículo premium llegó en tiempos difíciles durante la crisis financiera mundial.

Cuando el fabricante de automóviles de lujo estadounidense comenzó a cambiar su actitud hacia el mercado y comenzó a construir vehículos para las generaciones más jóvenes, comprendió que tenía que seguir el ritmo. El nuevo lenguaje de diseño y las nuevas tecnologías debían mostrarse en nuevos vehículos, como el CTS. Su aspecto angular y los faros verticales montados en las esquinas contrastaban totalmente con los que se encontraban en los antiguos DeVilles o Broughams. La postura agresiva del automóvil se amplificaba con la línea ascendente y el maletero alto. Además, el habitáculo con parabrisas en ángulo y luneta trasera inclinada parecía mucho más deportivo que los pilares C verticales de los antiguos vehículos Cadillac.

El fabricante de automóviles colocó una consola central con detalles de aluminio y botones planos de aspecto moderno en el habitáculo. Además, una pantalla plegable para el sistema de navegación encontró su lugar en el tablero de instrumentos. Dentro del cuadro de instrumentos, el velocímetro tomó el protagonismo con su grupo individual y redondo, flanqueado por un tacómetro a la izquierda y un grupo de tres indicadores a la derecha. Además, la línea roja de 7.000 rpm para la velocidad del motor era algo con lo que los antiguos Cadillac nunca soñaron. Pero el ambiente lujoso y el elegante reloj de la consola central no permitieron que los cuatro ocupantes olvidaran que viajaban en un Cadillac.

Bajo el capó, GM instaló una gama de motores V6 que proporcionaban hasta 311 caballos para el CTS estándar, lo que podría poner en apuros a otros fabricantes alemanes de coches premium. Además de eso, el CTS también contaba con algunas versiones con tracción total.