2008 BMW M3 Sedan (E90) 4.0L V8 7AT RWD (420 HP)

La cuarta generación del M3 y la tercera generación del M3 de cuatro puertas se presentaron en 2007 y fueron la referencia en el mercado de los sedán deportivos. Era el coche a batir.

La historia del M3 comenzó en los años 80 con un coche diseñado para circular por la calle que recibió la homologación de la FIA para circular por la pista. El exitoso M3 E30 se fabricó únicamente como vehículo de dos puertas y su sucesor, el M3 E36, recibió una versión de cuatro puertas. Después, todos los demás M3 estuvieron disponibles en versión coupé o descapotable.

El sedán M3 era fácil de diferenciar de un sedán estándar. En la parte delantera, había un nuevo parachoques con una parrilla más grande en el centro y dos deflectores de aire a los lados. El capó presentaba una protuberancia, necesaria para hacer espacio para el motor más grande. Desde el lateral, se instalaron nuevos espejos laterales y en la parte trasera, se revelaron cuatro escapes colocados más cerca del centro debajo del parachoques.

En el interior, el coche lucía los tres colores de Motorsport GmBH: azul, azul oscuro y rojo, bordados en la tapicería, en el volante y en el cuadro de instrumentos. También se mostraba el logotipo M3. Los asientos tipo butaca para los pasajeros delanteros ofrecían a sus ocupantes un alto nivel de agarre en las curvas.

Pero la magia del M3 se encontraba bajo su piel. Un motor V8 de 4.0 litros en la parte delantera enviaba su potencia a través de una caja de cambios manual de 6 velocidades o una automática de 7 velocidades (doble embrague). El coche era más rápido de 0 a 100 km/h (62 mph) en 0,2 segundos cuando estaba equipado con la caja de cambios automática. El equilibrio perfecto y la distribución del peso garantizaban un gran nivel de velocidad en las curvas.