2008 CITROEN Nemo Combi 1.4L HDi 5MT (70 HP)

Citroën presentó en el Salón del Automóvil de Bruselas de 2008 el pequeño monovolumen Nemo, un vehículo basado en un utilitario ligero desarrollado en colaboración con Fiat.

Algunos pequeños empresarios utilizan el mismo coche para uso personal y profesional. Mientras que otros utilizan camionetas, en las ciudades pequeñas un coche como el Nemo podría haber sido más útil por su tamaño y practicidad. En un tráfico denso, con calles estrechas y espacios de estacionamiento del tamaño de una caja de cerillas, una camioneta sería inútil.

Las necesidades exteriores básicas de una furgoneta pequeña en Europa eran una apariencia robusta gracias a sus parachoques de plástico negro y protección lateral sobre la carrocería, puertas corredizas y un portón trasero elevable para cargar y descargar mercancías con facilidad. Para que cupieran más artículos en la cabina, el diseño exterior presentaba paneles laterales y traseros verticales.

En el interior, la posición de los asientos era más alta que en la mayoría de los coches del segmento pequeño. Lo mismo ocurría con el banco trasero, que se podía plegar para formar una zona de carga decente. Para el conductor, el Nemo Multispace estaba equipado con un asiento regulable en altura. La columna de dirección era regulable en altura y profundidad. El cuadro de instrumentos era una copia del Fiat Grande Punto, con cuatro indicadores analógicos y una pequeña pantalla para el ordenador de a bordo.

El coche fue diseñado teniendo en cuenta el ahorro de combustible. Los pequeños motores de 1,4 litros, diésel o gasolina, eran muy económicos en términos de consumo. La palanca de cambios situada en lo alto del salpicadero permitía al conductor alcanzar fácilmente el volante. Estaba disponible con cambio manual o automático.