2008 CITROEN Nemo Combi 1.4L HDi 5MT (70 HP)

Citroën a lancé le petit monospace Nemo au Salon de l'automobile de Bruxelles en 2008. Il s'agissait d'un véhicule basé sur un véhicule utilitaire léger, développé en coopération avec Fiat.

Certains petits entrepreneurs utilisent la même voiture pour un usage personnel et professionnel. Certains utilisent des pick-up, mais dans les petites villes, une voiture comme la Nemo aurait pu être plus utile en raison de sa taille et de son côté pratique. Dans un trafic dense, avec des rues étroites et des places de parking de la taille d'une boîte d'allumettes, un pick-up serait inutile.

Les besoins extérieurs de base d'une petite camionnette en Europe étaient une apparence robuste grâce à ses pare-chocs en plastique noir et à ses protections latérales sur la carrosserie, des portes coulissantes et un hayon relevable pour charger et décharger facilement les marchandises. Pour pouvoir ranger plus d'articles dans l'habitacle, la conception extérieure comprenait des panneaux latéraux et arrière verticaux.

A l'intérieur, la position des sièges était plus haute que dans la plupart des voitures du segment des petits véhicules. Il en était de même pour la banquette arrière, qui pouvait être rabattue à plat pour former un espace de chargement décent. Pour le conducteur, le Nemo Multispace était équipé d'un siège réglable en hauteur. La colonne de direction était réglable en hauteur et en profondeur. Le combiné d'instruments était un emprunt de la Fiat Grande Punto, avec quatre jauges analogiques et un petit écran pour l'ordinateur de bord.

La voiture a été conçue dans un souci d'économie de carburant. Les petits moteurs de 1,4 litre, diesel ou essence, étaient très économes en termes de consommation. Le levier de vitesse monté en hauteur sur le tableau de bord permettait au conducteur d'avoir une bonne portée. Elle était disponible avec une transmission manuelle ou automatique.