2008 FORD Ka 1.3L TDCi 5MT (75 HP)

Ford desarrolló el Ka en un proyecto conjunto con el fabricante de automóviles italiano Fiat, pero el resultado estuvo lejos de lo esperado.

El Ka se fabricó en Polonia, en la fábrica de Fiat, en la misma línea de montaje que el 500, el Panda y el Lancia Ypsilon. En octubre de 2008, en el Salón del Automóvil de París, Ford lo presentó en un momento en que la crisis financiera mundial sacudía la industria automovilística. Ford necesitaba un coche que pudiera venderse en grandes cantidades para compensar las pérdidas financieras de otras marcas del óvalo azul. Se mantuvo en el mercado durante casi ocho años, pero luego se dejó de fabricar en el continente europeo.

El diseño era una mezcla de líneas curvas combinadas en ángulos que hacían que el coche pareciera más grande. El capó era corto y el habitáculo alto para dejar espacio para cuatro adultos. Era difícil ocultar que el vehículo medía menos de 3,6 m (12 pies) de largo. El hatchback de tres puertas era apto para ciudades concurridas y los parachoques altos estaban diseñados para reducir los costes de reparación debido a los ligeros arañazos al aparcar.

Los diseñadores de Ford instalaron un salpicadero de dos tonos para mejorar el atractivo del coche de cara a los clientes. Con su agradable salpicadero y la palanca de cambios situada en lo alto, Ford dirigió el coche a quienes necesitaban un coche para los desplazamientos urbanos. En la parte trasera, apenas había espacio para tres adultos. El respaldo del asiento trasero era abatible para ampliar el maletero, que por lo demás era pequeño.

Mientras que Fiat instaló su motor de gasolina de 1,4 litros, Ford mantuvo la versión de 1,2 litros y adoptó el motor turbodiésel de 1,3 litros de la firma italiana. El Ka se ofreció exclusivamente con una caja de cambios manual de cinco velocidades.