2008 FORD Ka 1.3L TDCi 5MT (75 HP)

Ford a développé la Ka dans le cadre d'un projet commun avec le constructeur automobile italien Fiat. Mais le résultat n'a pas été à la hauteur des attentes.

La Ka a été construite en Pologne dans l'usine Fiat sur la même chaîne de montage que la 500, la Panda et la Lancia Ypsilon. En octobre 2008, au Mondial de l'automobile de Paris, Ford l'a présentée alors que la crise financière mondiale secouait l'industrie automobile. Ford avait besoin d'une voiture qui puisse se vendre en grand nombre pour compenser les pertes financières des autres marques à l'ovale bleu. Elle a été maintenue sur le marché pendant près de huit ans, mais sa production a ensuite été abandonnée sur le continent européen.

Le design était un mélange de lignes courbes combinées à des angles qui faisaient paraître la voiture plus grande. Le capot était court et la partie vitrée haute pour laisser de la place à quatre adultes. Il était difficile de cacher que le véhicule mesurait moins de 3,6 m de long. Le hayon à trois portes était adapté aux villes surpeuplées et les pare-chocs hauts étaient conçus pour réduire les coûts de réparation dus aux légères rayures de stationnement.

Les designers de Ford ont installé un tableau de bord bicolore pour améliorer l'attrait de la voiture auprès des clients. Avec son tableau de bord convivial et son levier de vitesse monté en hauteur, Ford adressait la voiture à ceux qui avaient besoin d'une voiture pour les déplacements urbains. À l'arrière, il y avait à peine de la place pour trois adultes. Le dossier de la banquette arrière était rabattable pour agrandir le coffre, par ailleurs petit.

Alors que Fiat a installé son bloc essence de 1,4 litre, Ford a conservé la version 1,2 litre et a repris le moteur turbodiesel 1,3 litre de la société italienne. La Ka était proposée exclusivement avec une boîte manuelle à 5 rapports.