2008 SUBARU Impreza WRX STi 2.5 Turbo 6MT AWD (300 HP)

Subaru sorprendió al mundo cuando presentó el Impreza WRX STI en el Salón del Automóvil de Tokio de 2007, pero no exactamente en el buen sentido.

Desde el comienzo de la saga Impreza, estuvo disponible como sedán o station wagon, pero el modelo 2007 fue el primero en revelarse como hatchback.

Antes de esta generación, el fabricante de automóviles no prestaba demasiada atención al diseño de sus coches, pero para el modelo 2008, la historia fue diferente. Subaru presionó a su departamento de diseño para crear algo especial, y especial lo hicieron. Sus formas redondeadas y ángulos agudos en los faros, además de la parrilla estrecha sobre el parachoques, hicieron que el coche pareciera agresivo. La entrada de aire en el capó era funcional y, también, tradicional para el WRX STI. En la parte inferior, en el faldón, el fabricante de automóviles instaló faros antiniebla. Por lo general, las versiones STI anteriores no tenían eso. A diferencia del resto de la gama Impreza, presentó guardabarros delanteros y traseros ensanchados en un estilo similar al tuning. En la parte trasera, sobre el portón trasero, el fabricante de automóviles agregó un alerón ancho.

En el interior, la calidad de los materiales era mejor que antes. Sus asientos deportivos tipo baquet forrados en Alcantara en la parte delantera y el banco trasero plano y plegable en dos partes daban a los clientes la sensación de no estar comprando un chasis vacío con motor. El cuadro de instrumentos recibió el mismo diseño que sus predecesores, con un velocímetro ancho en el centro flanqueado por el tacómetro a la derecha y los indicadores de temperatura del combustible y del refrigerante a la izquierda.

Debajo del capó, Subaru instaló un motor bóxer de cuatro cilindros con turbocompresor. La única transmisión disponible era una manual de seis velocidades, que enviaba la potencia a todas las curvas a través de un diferencial central ajustable.