2008 SUBARU Impreza WRX STi 2.5 Turbo 6MT AWD (300 HP)

Subaru a pris le monde par surprise en présentant l'Impreza WRX STI au Salon de l'automobile de Tokyo 2007, mais pas exactement dans le bon sens du terme.

Depuis le début de la saga Impreza, elle était disponible en berline ou en break, mais le modèle 2007 a été le premier à être dévoilé en version à hayon.

Avant cette génération, le constructeur n'accordait pas beaucoup d'attention au design de sa voiture, mais pour le modèle 2008, c'était une autre histoire. Subaru a poussé son département de design à créer quelque chose de spécial, et c'est ce qu'ils ont fait. Les formes arrondies et les angles vifs des phares, ainsi que la calandre étroite au-dessus du pare-chocs, donnaient à la voiture un air agressif. La prise d'air sur le capot était fonctionnelle et, aussi, traditionnelle pour la WRX STI. Sur la partie inférieure, dans le tablier, le constructeur a installé des phares antibrouillard. Habituellement, les anciennes versions STI n'en avaient pas. Contrairement au reste de la gamme Impreza, elle présentait des ailes avant et arrière élargies dans un style de tuning. À l'arrière, au-dessus du hayon, le constructeur a ajouté une aile large.

A l'intérieur, la qualité des matériaux est meilleure qu'auparavant. Les sièges baquets sport gainés d'Alcantara à l'avant et la banquette arrière plate et rabattable en deux parties donnent aux clients la sensation de ne pas acheter une coque vide avec un moteur. Le tableau de bord reçoit la même disposition que ses prédécesseurs, avec un large indicateur de vitesse au milieu flanqué du compte-tours à droite et des jauges de carburant et de température du liquide de refroidissement à gauche.

Sous le capot, Subaru a installé un moteur à quatre cylindres à plat turbocompressé. La seule transmission disponible était une manuelle à six vitesses, qui transmettait la puissance dans tous les virages via un différentiel central réglable.