2009 CADILLAC CTS Sport Wagon 3.0L V6 6AT (276 HP)

Cadillac amplió la línea CTS a cuatro modelos, comenzando con el sedán, el coupé, el CTS-V y el Sports Wagon, que estaba dirigido a quienes necesitaban más espacio de carga y un toque de lujo.

El fabricante de automóviles premium de GM, Cadillac, construyó el CTS sobre la nueva plataforma Sigma II. Su diseño estaba lejos del aspecto clásico de los modelos anteriores y era más apropiado para los gustos de las generaciones más jóvenes. El CTS Sport Wagon finalmente estaba listo para competir con el BMW Serie 5 Touring, el Mercedes Clase E T-Model y el Audi A6 Avant.

Atrás quedaron las líneas amplias y clásicas del Cadillac. La nueva generación introdujo una forma en cuña que parecía afilada. Sus faros montados verticalmente presentaban un aspecto angular. Hasta el pilar B, el coche parecía similar al sedán CTS, salvo por los rieles del techo. Más allá de ese punto, era completamente diferente. Su tercera ventana lateral estaba inclinada hacia adelante. Sus pilares traseros y el portón trasero seguían el mismo ángulo. En la parte trasera, sus luces traseras altas y delgadas se parecían a las luces instaladas en los Cadillacs de cola en forma de aleta de los años 60.

En el interior, el fabricante de automóviles logró mantener una apariencia lujosa con un interior revestido de cuero y enchapados de madera en las puertas, el tablero y la consola central. Sus asientos tipo butaca delanteros no eran los más cómodos del segmento, pero aun así presentaban un refuerzo medio en el exterior. En la parte trasera, un respaldo plegable dividido 60/40 permitió que el baúl creciera de 25 pies cúbicos (720 litros) a 53 pies cúbicos (1,500 litros) con los asientos traseros plegados.

Cadillac ofreció el CTS Sport Wagon con un sistema de tracción trasera o total y una potencia de hasta 322 hp, lo que lo convirtió en un serio contendiente para los fabricantes de automóviles premium europeos.