2009 CADILLAC CTS Sport Wagon 3.0L V6 6AT (276 HP)

Cadillac a élargi la gamme CTS à quatre modèles, en commençant par la berline, le coupé, la CTS-V et la Sports Wagon, qui s'adressait à ceux qui avaient besoin de plus d'espace de chargement et d'une touche de luxe.

Le constructeur automobile haut de gamme de GM, Cadillac, a construit la CTS sur la nouvelle plateforme Sigma II. Son design était loin du look classique des anciens modèles et plus adapté aux goûts des jeunes générations. La CTS Sport Wagon était enfin prête à affronter la BMW Série 5 Touring, la Mercedes Classe E T et l'Audi A6 Avant.

Finies les lignes amples et classiques de la Cadillac. La nouvelle génération introduit une silhouette cunéiforme qui semble acérée. Ses phares montés verticalement ont un aspect anguleux. Jusqu'au montant B, la voiture ressemble à la berline CTS, hormis les rails de toit. Au-delà, elle est complètement différente. Sa troisième vitre latérale est inclinée vers l'avant. Ses montants arrière et le hayon suivent le même angle. À l'arrière, ses feux arrière hauts et fins ressemblent aux feux installés sur les Cadillac à aileron arrière des années 60.

À l'intérieur, le constructeur a réussi à conserver une apparence luxueuse avec un intérieur habillé de cuir et des placages en bois sur les portes, le tableau de bord et la console centrale. Ses sièges baquets avant n'étaient pas les plus soutenants du segment, mais présentaient tout de même un renfort extérieur moyen. À l'arrière, un dossier rabattable divisé 60/40 permettait au coffre de passer de 720 litres (25 pi3) à 1 500 litres (53 pi3) avec les sièges arrière rabattus.

Cadillac proposait la CTS Sport Wagon avec un système de traction arrière ou intégrale et une puissance allant jusqu'à 322 ch, ce qui en faisait un sérieux concurrent pour les constructeurs automobiles haut de gamme européens.