2010 CITROEN C5 Sedan 2.0L BlueHDi 6MT FWD (150 HP)

Se necesitaba un gran ojo para los detalles para distinguir el C5 2008 de la versión renovada, que se presentó apenas dos años después, en 2010.

Citroën fue uno de los fabricantes de automóviles que reemplazó su berlina de tamaño mediano durante la crisis económica mundial, y sus finanzas se vieron gravemente afectadas cuando el mercado mundial de automóviles se contrajo. Pero el fabricante francés no perdió la calma y presentó una versión renovada en 2010, mejorando la tecnología detrás del automóvil, mientras que sus recursos para el exterior eran limitados.

En la parte delantera, había una ligera diferencia entre los LED para las luces de circulación diurna con un aspecto claro y los nuevos faros, que parecían casi idénticos a los anteriores. La principal diferencia exterior estaba en la parte trasera. El fabricante de automóviles reemplazó los faros traseros y la nueva versión presentaba una sección central horizontal blanca y clara, mientras que el modelo 2008 presentaba una zona más oscura y roja para ese segmento.

En el interior, Citroën ofrecía una nueva opción denominada eTouch, que incorporaba el manual de mantenimiento virtual y un servicio de conducción ecológica accesible a través del área personal MyCitroën en la web. También había una nueva unidad de infoentretenimiento como opción.

En el apartado tecnológico, el C5 2010 incorporó motores revisados y la tecnología microhíbrida con un avanzado sistema de parada y arranque. Este último se instaló en el motor turbodiésel de 110 CV asociado a una caja de cambios automática de seis velocidades. Fue una primicia en el sector, ya que la mayoría de los fabricantes de automóviles no podían ofrecer un sistema de parada y arranque con una transmisión automática. Para los motores de gasolina, Citroën introdujo el motor turboalimentado de 1,6 litros desarrollado en colaboración con BMW.