2010 FIAT Doblo 1.6L Multijet 6MT FWD (105 HP)

Fiat presentó la segunda generación del Doblo en 2010, que se fabricó en Turquía y presentó soluciones técnicas inusuales para su segmento.

El fabricante italiano entendió que el segmento de los monovolúmenes estaba muerto en Europa. Sin embargo, las familias seguían necesitando vehículos con interiores espaciosos para moverse. Por eso, pensaron en construir un vehículo comercial ligero y luego adaptarlo. Eso fue inteligente y permitió al fabricante italiano ofrecer el automóvil a un precio más bajo, ya que la mayoría de los costos de desarrollo se dividieron con el departamento de vehículos comerciales. Por último, pero no por ello menos importante, algunos de sus fundamentos ya se habían implementado en otros vehículos Fiat.

Basado en una plataforma adaptada compartida con sus hermanos menores Qubo y Grande Punto, el Doblo mantuvo la misma arquitectura de volumen de dos cuerpos con un capó corto, un parabrisas inclinado y un habitáculo seguido de una caída vertical en la parte trasera, donde el fabricante de automóviles proporcionó al vehículo puertas laterales o un portón trasero. En los laterales, las puertas traseras corredizas facilitaban la entrada y salida del vehículo, mientras que la generosa superficie de las ventanas brindaba a los pasajeros una vista clara de los alrededores.

En el interior, los altos asientos delanteros fueron diseñados principalmente para un usuario de LCV que tiene que pasar muchas horas al volante. Como resultado, la posición de conducción era cómoda. Además, la palanca de cambios estaba ubicada en la parte superior de la consola central, a una palma de la mano del volante. Por último, los diales dentro del panel de instrumentos estaban frente al conductor, proporcionando toda la información necesaria para quien estaba detrás del volante.

Bajo el capó, Fiat instaló un motor de gasolina de 1,4 litros como versión base, mientras que las versiones de 1,3, 1,6 y 2,0 litros eran turbodiésel. Como novedad, el Doblo lucía una suspensión trasera independiente, algo único en su segmento. Esa solución ayudaba al vehículo a ofrecer más comodidad a los pasajeros traseros.