2012 CITROEN C1 3 doors 1.0L 5MT FWD (68 HP)

Al igual que sus hermanos, el Peugeot 107 y el Toyota Aygo, Citroën mejoró el C1 por segunda vez durante su primera generación con leves actualizaciones exteriores e interiores.

Cuando PSA (Peugeot-Citroën) y Toyota unieron sus fuerzas para desarrollar sus representantes del segmento urbano y fabricarlos en la República Checa, apuntaban a vehículos de bajo consumo de combustible y fáciles de aparcar. Citroën presentó la primera generación en 2005 y estaba previsto que la sustituyera en 2012. Debido a la crisis financiera mundial, los dos grandes socios decidieron posponer la introducción de una nueva generación y ofrecieron únicamente una versión renovada para el modelo 2012.

En el exterior, el cambio más visible del C1 fue la introducción de las luces diurnas LED incorporadas en el paragolpes delantero. Para ello, el fabricante de automóviles tuvo que cambiar el paragolpes delantero por completo e incluyó zonas negras laterales donde se incluyeron los faros antiniebla opcionales. Al igual que el modelo original, el C1 de 3 puertas contaba con ventanas traseras extraíbles para una mejor ventilación del interior.

En el interior, el C1 ofrecía espacio para cuatro ocupantes, siempre que los de atrás fueran niños más pequeños. El fabricante ni siquiera se molestó en instalar tres reposacabezas en la parte trasera. Era claramente un vehículo 2+2. Citroën ofrecía el tacómetro en la lista de opciones del panel de instrumentos, pero cambió el reproductor de CD y la parte superior de la consola central por un compartimento de almacenamiento abierto. Anteriormente, el C1 presentaba una caja con tapa.

Bajo el capó, la gama de motores revisada eliminó el motor diésel y mantuvo solo el motor de gasolina atmosférico de 1.0 litros. Citroën lo asoció con una versión manual de 5 velocidades o una versión automatizada de 5 velocidades.