Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
El Cadillac XTS 2013 adoptó el nuevo lenguaje de diseño de Cadillac y su nuevo enfoque hacia el mercado. El diseño agresivo, con una…
El Cadillac XTS 2013 adoptó el nuevo lenguaje de diseño de Cadillac y su nuevo enfoque hacia el mercado. El diseño agresivo, con una pendiente audaz, debería resultar más atractivo para una parte importante del mercado.
General Motors escuchó más al mercado y presentó el XTS, como respuesta a la demanda del mercado. Un diseño que luce simple, pero atractivo y con muchos detalles por descubrir. Las llantas de serie son de 19”, pero en la lista de opciones se incluyen llantas de aleación ligera de 20”.
En el interior del vehículo, el lujo se percibe en todas partes. El cuadro de instrumentos es una pantalla TFT configurable de 12,3”. En la consola central, hay una pantalla táctil de 8” para el sistema de infoentretenimiento. El diseño interior está bellamente elaborado, con asientos de cuero y material Alcantara en el techo. El aluminio cepillado y las inserciones de madera completan la apariencia lujosa.
En cuanto a la plataforma, el XTS 2013 contaba con una arquitectura de tracción delantera y la tracción total estaba disponible como opción. Se afirma que el Magnetic Ride Control era el más rápido disponible en el momento del lanzamiento y era estándar.
Bajo el capó se esconde un motor de 3,6 litros asociado a una caja de cambios automática de seis marchas de serie. En este aspecto, el XTS pierde terreno frente a otros fabricantes de coches del mismo segmento, que ofrecen más opciones de motor y más marchas en la caja de cambios.
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