Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Boîte de vitesses Automatique à 7 vitesses
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- Transmission Propulsion
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- Kilométrage n.d.
La Cadillac XTS 2013 a adopté le nouveau langage de conception de Cadillac et la nouvelle approche du marché. Le design audacieux, incliné et…
La Cadillac XTS 2013 a adopté le nouveau langage de conception de Cadillac et la nouvelle approche du marché. Le design audacieux, incliné et agressif devrait être plus attrayant pour une partie importante du marché.
General Motors a écouté davantage le marché et a proposé la XTS, en réponse à la demande du marché. Un design simple mais attrayant, avec de nombreux détails à découvrir. Les roues standard sont de 19 pouces, mais des jantes en alliage léger de 20 pouces sont disponibles en option.
A l'intérieur, le luxe est omniprésent. Le combiné d'instruments est un écran TFT configurable de 12,3 pouces. Sur la console centrale, on trouve un écran tactile de 8 pouces pour le système d'infodivertissement. Le design intérieur est magnifiquement travaillé, avec des sièges en cuir et du tissu Alcantara au plafond. Les inserts en aluminium brossé et en bois complètent l'apparence luxueuse.
En ce qui concerne la plateforme, la XTS 2013 était dotée d'une architecture à traction avant, et la transmission intégrale était disponible en option. Le Magnetic Ride Control était présenté comme étant le plus rapide disponible au moment du lancement, et il était de série.
Sous le capot, on retrouve un moteur de 3,6 litres couplé à une boîte automatique à 6 rapports de série. Ici, la XTS perd du terrain face aux autres constructeurs automobiles du même segment, qui offrent plus d'options de moteurs et plus de rapports dans la boîte de vitesses.
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