2013 CHEVROLET Corvette Stingray C7 6.2L V8 7MT (460 HP)

No hay duda: el C7 Corvette Stingray fue el mejor Corvette “de la vieja escuela” de todos los tiempos. Fue el último con motor delantero y, además, el primero con un interior realmente bonito.

Su silueta era fácil de reconocer. Tenía el mismo morro afilado, un capó largo y un habitáculo aerodinámico. En la parte trasera, el voladizo corto amplificaba el aspecto deportivo. Además, el techo presentaba una pieza desmontable de fibra de carbono que transformaba el coche de un coupé a una carrocería targa. Además, el capó también era de fibra de carbono, para mejorar la distribución del peso.

En el interior, se ha producido una gran mejora respecto al C6, que no destacaba por la calidad de los materiales. El cuadro de instrumentos presenta un cuadro de instrumentos mixto, con diales analógicos y una pantalla TFT que se puede personalizar para mostrar la información que necesita el conductor. En la consola central, se encuentra el mando giratorio para seleccionar el modo de conducción con un gran botón redondo de “ESP-off” en el medio. Otra mejora importante es el sistema de infoentretenimiento, que incorpora una pantalla táctil de 8”. Se mantiene el head-up display, pero con mejores funciones.

Bajo el capó, el C7 contaba con un nuevo motor de 6,2 litros que ofrecía 455 CV y 610 Nm (450 lb-ft) de par. Podía combinarse con una transmisión automática de seis velocidades o una manual de siete. Los amortiguadores adaptativos con control de suspensión Magnetic fueron mejorados y, en el C7, ofrecían más configuraciones que en el C6. Fue el último Corvette con motor delantero y tracción trasera.