2013 CHEVROLET Impala 2.4L Ecotec eAssist 6AT RWD (184 HP)

Chevrolet presentó la décima generación del Impala en 2013 como modelo del año 2014 en la misma plataforma que el Cadillac XTS y el Buick LaCrosse.

Tras separarse de Opel y Saab, GM mantuvo la plataforma Epsilon II en sus versiones de batalla corta o larga. Fue diseñada en Alemania para vehículos con tracción delantera y adaptada en Suecia para dar soporte a vehículos con tracción total. Su forma más extendida cumplía con las exigencias de GM para un vehículo pre-premium.

Chevrolet insistió en una carrocería tipo fastback, similar a la del Opel/Vauxhall Insignia. Sus paneles laterales esculpidos y la línea arqueada sobre las ruedas traseras enfatizaban una imagen de sedán deportivo, ya que jugaba en la liga de los grandes autos contra el Honda Accord o el Toyota Camry. Sus faros venían equipados de serie con lámparas HID y luces de conducción diurna LED para niveles de equipamiento seleccionados.

En el interior, el equipo de diseño aprovechó la gran distancia entre ejes e instaló gruesos asientos tipo butaca en la parte delantera y un banco cómodo con un perfil adecuado para dos adultos en la parte trasera. El alto túnel central dificultaba la vida a un tercer pasajero y el fabricante de automóviles ni siquiera se molestó en instalar un tercer reposacabezas. Mientras que los niveles de equipamiento básicos lucían asientos de tela, en las versiones superiores, el interior estaba forrado en cuero.

Bajo el capó, Chevrolet ofrecía el Impala con cuatro motores a elegir, incluida una versión híbrida. El fabricante de automóviles ofrecía el coche con una transmisión automática de seis velocidades de serie para toda la gama.