2013 FORD Ecosport 1.0L EcoBoost 5MT FWD (125 HP)

Ford presentó el EcoSport 2012 como un crossover del segmento B para los mercados globales, comenzando con Brasil y terminando con el continente norteamericano en 2018.

Mientras que la primera generación del EcoSport competía en el mercado sudamericano, su sucesor demostró su poderío a nivel mundial. Ford lo construyó sobre la plataforma del Fiesta 2011, pero adaptó el resto del vehículo para que pareciera un SUV.

Su frontal alto lucía una amplia parrilla octogonal con detalles cromados. Sobre ella, a los lados, los diseñadores colocaron los estrechos faros delanteros y más abajo, en el parachoques, los faros antiniebla. Un faldón sin pintar rodeaba la base del parachoques, creando la imagen de un SUV. En los laterales, los retrovisores exteriores montados sobre altos vástagos y el habitáculo alto realzaban el aspecto del coche como un vehículo de inspiración todoterreno más capaz, mientras que en la parte trasera, el coche presentaba un portón trasero montado en el lateral con la rueda de repuesto acoplada a él.

En el interior, la marca instaló materiales baratos y un interior de aspecto soso con varios tonos de gris y negro. El salpicadero tenía mejor aspecto que el resto del vehículo, ya que estaba inspirado en el Fiesta, aunque con materiales de peor calidad. Gracias a los asientos elevados, el EcoSport ofrecía espacio suficiente para cuatro pasajeros, pero no era fácil colocar a tres adultos en la parte trasera debido a la estrecha carrocería del coche. Su maletero era más pequeño que el del Renault Captur o el Nissan Juke, pero el respaldo de los asientos traseros lo ampliaba hasta 100 centímetros.

Bajo el capó, el fabricante de automóviles alardeaba de su motor de tres cilindros en línea, denominado EcoBoost. Se trataba de un motor turboalimentado de 1,0 litros que ganó el premio al "Motor del año". Un turbodiésel de 1,5 litros completaba la gama.