Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
El año 2013 llegó con un nuevo Renault Clio RS, un vehículo totalmente renovado con un nuevo motor. Si bien estábamos acostumbrados al 2.0…
El año 2013 llegó con un nuevo Renault Clio RS, un vehículo totalmente renovado con un nuevo motor. Si bien estábamos acostumbrados al 2.0 litros que montaban los modelos anteriores, en 2013 Renault optó por equipar el coche con un motor turboalimentado de 4 cilindros y 1.6 litros, desarrollado por Nissan-Renault.
Una novedad absoluta fue que el RS ya no estaba disponible con caja de cambios manual, lo que tenía sus ventajas y desventajas. Los puristas de Renault se sintieron un poco decepcionados, pero la transmisión automática de doble embrague atrajo la atención de un nuevo grupo de compradores que buscaban comodidad y deportividad. Para mejorar las cosas, el coche estaba equipado con levas en el volante, tomadas prestadas del Nissan GTR.
El nuevo motor desarrollaba la misma potencia que el 2.0 litros que montaban las versiones anteriores, 200 CV, pero el par motor aumentaba de 215 Nm a 240 Nm. También se mejoraba el consumo, que se situaba en 6,3 l/100 km. Por supuesto, si los pilotos utilizaban el modo Race, el consumo ya no era un tema a discutir.
Para los compradores más apasionados que querían llevar sus coches a la pista, el coche estaba equipado con un sistema de primera categoría que podía registrar las sesiones en pista e incluso almacenarlas en una memoria USB. Los tiempos de vuelta, la posición en la pista y otros detalles se podían consultar en el sitio web de Renault Sport. ¡Eso era lo más parecido a una experiencia de F1!
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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