2014 BMW M4 Coupe (F82) 3.0L 6MT RWD (431 HP)

En 1985, BMW presentó el M3, un coche bastante deportivo que tuvo éxito en los circuitos de competición. ¿Te preguntas qué relación tiene con el M4? Bueno, el M4 era un M3 cupé.

Si bien el M4 era básicamente el mismo coche que el M3, la diferencia estaba en la forma. Al mismo tiempo, el M4 aportaba algo de la practicidad del Serie 4.

La capacidad de carga era más que suficiente para dos maletas grandes, además de que la cabina estaba equipada con muchos espacios de almacenamiento, aunque no muy grandes. La razón por la que el espacio de almacenamiento era limitado era el eje de transmisión de carbono que se encontraba debajo del centro.

Aunque casi tan práctico como el Serie 4, el M4 tenía un diseño más agresivo, con una gran parrilla abierta para dejar entrar el aire, así como salidas de aire a los lados del paragolpes. Los espejos retrovisores tenían el icónico diseño aerodinámico que ya conocemos, los grandes discos de freno eran ventilados y estaban hechos de fibra de carbono cerámica.

De hecho, se utilizó fibra de carbono tanto en el exterior como en el interior para reducir el peso del coche.

La parte trasera del M4 suma agresividad visual con los 4 tubos de escape, así como el alerón trasero integrado en la tapa del maletero.

El diseño puede parecer demasiado amigable en comparación con lo que había debajo del capó. El motor de 6 cilindros en línea de 3.0 litros desarrollaba 425 caballos de fuerza y aceleraba el cupé hasta los 100 km/h en 4,1 segundos.

Definitivamente no es un coche barato, su precio partía de los 71.000 dólares. Al mismo tiempo, diría que era un precio decente para lo que el M4 tenía para ofrecer.