2014 BMW M6 Coupe LCI 4.4L V8 7AT RWD (560 HP)

Cuando BMW presentó el impulso de mitad de ciclo de vida del M6 en 2014, hizo más que simplemente agregar algunas claves de estilo al automóvil; también presentó una versión especial y más potente.

El fabricante alemán presentó el primer Serie 6 en 1976 y duró hasta 1989, cuando fue retirado del mercado sin un sucesor claro, hasta que en 2003 BMW presentó la segunda generación. Esta vez, continuó la saga en 2011 con la tercera generación y la renovó en 2014. Pero no llegó solo. Trajo consigo el renovado M6 y el nuevo Gran Coupé.

Aunque el descapotable y el Gran Coupé eran versiones adicionales, el coupé siguió siendo el auténtico vehículo de alto rendimiento de la familia. Aunque era más un gran turismo, seguía siendo un coche de altas prestaciones. La versión renovada recibió nuevos faros LED de serie, junto con un parachoques delantero ligeramente rediseñado. En los laterales, el fabricante de automóviles introdujo un nuevo juego de llantas de aleación ligera con un diseño de siete radios.

En el interior, el M6 presentaba un nuevo volante con levas para la caja de cambios de doble embrague. Además, en la consola central, el fabricante de automóviles colocó el selector de marchas específico M. Como recordatorio adicional, el panel de instrumentos lucía el emblema M sobre el fondo negro de la esfera. El interior revestido en cuero Merino y los asientos tipo butaca deportivos combinaban con el aspecto exclusivo del automóvil.

Bajo el capó, BMW ofrecía un paquete de competición para el M6, que aumentaba la potencia en 40 CV. Como opción, el fabricante de automóviles eliminó el limitador de velocidad para esta versión, aumentando la velocidad máxima hasta 304 km/h. A diferencia de su hermano M habitual, la versión con paquete de competición incluía un diferencial M activo para una mejor tracción.