2015 ALFA ROMEO 4C Spider 1.7L VVT 6AT RWD (240 HP)

El fabricante de automóviles italiano regresó al mercado estadounidense con el completamente nuevo Afla Romeo 4C Spider en 2015.

El deportivo de motor central se construyó en Módena, donde los ingenieros utilizaron técnicas de fabricación especiales que normalmente se aplicarían a los coches deportivos exóticos.

El 4C tenía una carrocería de fibra de carbono y muchos componentes de aluminio para garantizar un peso reducido de alrededor de 1.133 kg.

El motor montado en el 4C era un 4 cilindros de 1,7 litros que era capaz de producir 237 CV y 258 libras-pie de torque.

Para los frenos, Alfa eligió un paquete premium para asegurarse de que el coche se detuviera tan rápido como iba.

El coupé deportivo para dos pasajeros estaba disponible con una versión básica y una versión Launch Edition.

El equipamiento de serie incluye llantas de aleación de 17 pulgadas delante y de 18 pulgadas detrás. Luces traseras LED, acceso sin llave, espejos laterales eléctricos, aire acondicionado, teléfono Bluetooth y transmisión multimedia y un sistema de sonido de 4 altavoces con puerto USB y conector AUX son características modernas que hacen del 4C un buen coche para el día a día.

Se ofrecían distintos paquetes para conseguir un diseño exterior más atractivo, con alerón trasero del color de la carrocería y espejos exteriores con acabado satinado. También se podía añadir cuero en el cuadro de instrumentos y en los paneles de las puertas. Para aumentar el confort, el paquete Convenience añadiría control de crucero, sensores de aparcamiento traseros y un mejor sistema de audio.

Acercándose más al verdadero espíritu del 4C, el paquete Track agregó un panel de instrumentos y espejos exteriores de fibra de carbono, así como una suspensión más rígida diseñada para la pista.

Las características de seguridad del 4C incluían frenos de disco antibloqueo, control de estabilidad y tracción, asistencia de arranque en pendientes y bolsas de aire frontales y laterales, además de una bolsa de aire para las rodillas del lado del conductor.