2016 CHRYSLER Pacifica 3.6L V6 eCVT FWD (287 HP)

La Chrysler Pacifica 2017 reemplazó al antiguo modelo Chrysler Town&Country. Sin embargo, el nombre no es nuevo, ya que se utilizó durante la alianza DaimlerChrysler para un SUV.

El mercado de los monovolúmenes en Estados Unidos es grande e importante, pero también es un sector en el que las marcas europeas son prácticamente inexistentes y los fabricantes japoneses luchan por mantenerse al día. Es el lugar en el que Chrysler podría ofrecer un coche nuevo con mucha experiencia.

El diseño era más fluido que el del Town&Country, de formas angulosas. Las líneas fluidas de la parrilla y de los faros delanteros se prolongaban hacia los laterales y la parte trasera. Las puertas correderas estaban incluidas de serie y, gracias a sus amplias ventanillas, ofrecía una vista exclusiva de la carretera.

En el interior, fue donde realmente brilló la Pacifica 2017. Con sus filas de asientos centrales Stow 'n Go y las filas de asientos traseros extraíbles, podía transformarse de una minivan familiar a un vehículo utilitario ligero en menos de un minuto. Dependiendo del nivel de equipamiento, contaba con hasta siete asientos. El sistema Stow 'n Go no estaba disponible para la versión híbrida, ya que en esta última las baterías estaban debajo del piso. Se ofrecía incluso con un sistema de aspiración integrado, ubicado en la zona del pilar C.

El Pacifica 2017 contaba con una suspensión independiente en las cuatro ruedas, lo que resultaba muy cómodo. Solo había una opción de motor, el V6 de 3,6 litros. Se ofrecía como motor independiente o como híbrido enchufable con una batería de iones de litio de 16 kW que garantizaba hasta 53 km (33 millas) de autonomía eléctrica.