Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
Ford introdujo una actualización de mitad de vida útil para el Fusion en 2016 y trajo más que solo algunas llantas, parachoques y faros…
Ford introdujo una actualización de mitad de vida útil para el Fusion en 2016 y trajo más que solo algunas llantas, parachoques y faros nuevos.
Si bien compartía la plataforma y la forma con el Ford Mondeo europeo, el Fusion ofrecía más de lo que cualquiera de sus hermanos europeos podía esperar. Para el modelo 2017, el fabricante de automóviles produjo el sedán deportivo en un paquete completo que podía satisfacer tanto a los ecologistas como a los entusiastas de los motores.
En el exterior, Ford introdujo algunos cambios menores en las versiones estándar, como un nuevo parachoques y faros antiniebla. El coche contaba con una parrilla de nido de abeja en la parte delantera y un faldón inferior en forma de A en la versión deportiva. En la parte trasera, Ford instaló cuatro tubos de escape en la versión deportiva. Ford dio un paso audaz en su gama de berlinas familiares.
En el interior, la marca introdujo el sistema de infoentretenimiento SYNC3, que pretendía competir con el resto de unidades compatibles con Android que ofrecían otras marcas, pero la novedad más significativa fue el selector de marchas giratorio colocado en la consola central para toda la gama. En cuanto a la versión híbrida, el Fusion 2017 ofrecía menos espacio en el maletero que sus hermanos, pero mostraba un importante aumento en la eficiencia de combustible del coche y, gracias al sistema enchufable, proporcionaba más de 32 kilómetros de autonomía puramente eléctrica.
La novedad más significativa en cuanto a propulsión fue el motor V-6 biturbo, que entregaba 325 CV y enviaba la potencia a todas las curvas. Esta versión situaba al Fusion Sport en una categoría completamente nueva de berlinas deportivas, compitiendo directamente con los Subaru y otros vehículos con tracción integral.
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