2017 Buick Enclave 3.6L V6 9AT FWD (301 HP)

Diez años después de la introducción de la marca Enclave en el inventario de Buick, el fabricante de automóviles estadounidense reveló su segunda generación y los cambios fueron enormes.

Mientras que la primera generación del Enclave parecía más una minivan con puertas abatibles en lugar de corredizas, la segunda generación de este nombre llegó como un SUV completo por derecho propio. Aun así, mantuvo las capacidades de transporte de pasajeros de los GMC Acadia y Chevrolet Traverses, con los que compartía su plataforma, pero era más elegante. Era más como un vehículo premium, aunque había algunas partes del auto que no encajaban como un contendiente para el Acura MDX o el Infiniti QX60 como quería.

El fabricante de automóviles estadounidense puso énfasis en el aspecto exterior del vehículo y, en la parte delantera, el Enclave ostentaba una enorme parrilla adornada con el emblema del fabricante de automóviles sostenido por listones horizontales cromados. El coche contaba con faros LED de serie, y eso le dio más puntos al departamento de diseño, que trabajó duro para desarrollar el vehículo. Además, el parachoques delantero presentaba una parrilla central en forma de A más baja flanqueada por un conjunto de entradas de aire, que albergaban los faros antiniebla LED. Desde su perfil, el morro más largo y el parabrisas inclinado creaban una forma de SUV para el vehículo. El invernadero largo con amplias áreas de vidrio presentaba una línea de ventanilla inferior ascendente que terminaba en un pilar D inclinado hacia adelante. En la parte trasera, el fabricante de automóviles colocó un portón trasero curvado adornado por un alerón de techo en su parte superior, mientras que debajo del parachoques, Buick instaló un juego de colas de escape cromadas falsas.

Aunque el exterior no impresionaba demasiado, el interior mostraba el esfuerzo realizado por el equipo de diseño de Buick por crear una experiencia premium para sus clientes. El coche estaba disponible en tres niveles de acabado: Enclave, Essence y Premium, y todos ellos proporcionaban suficiente comodidad para hasta siete pasajeros. La tercera fila contaba con más espacio para las piernas que el Acura MDX o el Infiniti QX56, gracias a la larga distancia entre ejes del vehículo. Al mismo tiempo, el conductor se beneficiaba de un nuevo cuadro de instrumentos completamente digital, que estaba disponible como opción. En la consola central, perfectamente integrada en ella, el fabricante de automóviles colocó una pantalla táctil de 8 pulgadas para la unidad de infoentretenimiento, que soportaba Apple CarPlay y Android Auto. Como opción, Buick ofrecía un techo de cristal panorámico dividido con áreas independientes para los asientos delanteros y centrales. Otra mejora con respecto a su predecesor era el espacio del maletero, que crecía hasta 23,6 pies cúbicos (667 litros) detrás de la tercera fila con un área de almacenamiento adicional debajo del piso de 3,1 pies cúbicos (88 litros) de espacio.

Buick conocía a sus clientes y comprendía que un vehículo tan grande no podía moverse fácilmente con un motor de cuatro cilindros. Por ello, ofreció el Enclave con un V6 de 3,6 litros acoplado a una transmisión automática de nueve velocidades. Los clientes podían adquirir el crossover con tracción delantera o con tracción total.