2017 Buick Enclave 3.6L V6 9AT FWD (301 HP)

Dix ans après l'introduction du modèle Enclave dans l'inventaire de Buick, le constructeur automobile américain a dévoilé la deuxième génération de celui-ci, et les changements ont été massifs.

Alors que la première génération de l'Enclave ressemblait davantage à une minifourgonnette avec des portes à charnières plutôt qu'à des portes coulissantes, la deuxième génération de ce surnom est devenue un VUS à part entière. Il a néanmoins conservé les capacités de transport de personnes du GMC Acadia et du Chevrolet Traverse, avec lesquels il partageait sa plateforme, mais il était plus élégant. Il ressemblait davantage à un véhicule haut de gamme, même si certaines parties de la voiture ne correspondaient pas aux critères de l'Acura MDX ou de l'Infiniti QX60 comme il le souhaitait.

Le constructeur américain a mis l'accent sur l'aspect extérieur de la voiture et, à l'avant, l'Enclave arborait une calandre massive ornée du badge du constructeur soutenu par des lamelles horizontales chromées. La voiture était équipée de phares à LED de série, ce qui a donné plus de points au département de style, qui a travaillé dur pour développer le véhicule. De plus, le pare-chocs avant présentait une calandre centrale inférieure en forme de A flanquée d'un ensemble d'écopes, qui abritaient les phares antibrouillard à LED. De profil, le nez plus long et le pare-brise incliné créaient une forme de SUV pour le véhicule. La longue vitre vitrée avec de larges surfaces vitrées présentait une ligne de fenêtre inférieure ascendante qui se terminait par un montant D incliné vers l'avant. À l'arrière, le constructeur a placé un hayon incurvé orné d'un becquet de toit sur son dessus, tandis que sous le pare-chocs, Buick a installé un ensemble de faux embouts d'échappement chromés.

Si l'extérieur n'impressionne pas trop, l'intérieur témoigne des efforts déployés par l'équipe de design de Buick pour créer une expérience haut de gamme pour ses clients. La voiture est disponible en trois niveaux de finition : Enclave, Essence et Premium, et toutes offrent suffisamment de confort pour accueillir jusqu'à sept passagers. La troisième rangée offre plus d'espace pour les jambes que l'Acura MDX ou l'Infiniti QX56, grâce à l'empattement long du véhicule. Dans le même temps, le conducteur bénéficie d'un nouveau combiné d'instruments entièrement numérique, disponible en option. Sur la console centrale, parfaitement intégrée à celle-ci, le constructeur automobile a placé un écran tactile de 8 pouces pour l'unité d'infodivertissement, qui prend en charge Apple CarPlay et Android Auto. En option, Buick propose un toit panoramique en verre divisé avec des zones indépendantes pour les sièges avant et central. Une autre amélioration par rapport à son prédécesseur est le volume du coffre, qui passe à 667 litres derrière la troisième rangée avec un espace de rangement supplémentaire sous le plancher de 88 litres.

Buick connaissait ses clients et comprenait qu'un véhicule aussi imposant ne pouvait pas être facilement déplacé par un moteur à quatre cylindres. C'est pourquoi elle proposait l'Enclave avec un V6 de 3,6 litres couplé à une transmission automatique à neuf rapports. Les clients pouvaient obtenir le crossover avec une traction avant ou une transmission intégrale.