2018 BMW X5 M50d 8AT 7 Seats RWD (400 HP)

La cuarta generación del BMW X5 se presentó en 2018 y, tras 2,2 millones de unidades vendidas de sus tres generaciones anteriores, alcanzó un alto nivel de madurez.

El BMW X5 fue uno de los SUV premium más populares del mercado. Su alto volumen de ventas convenció al fabricante alemán de mejorar el vehículo hasta un nivel difícil de alcanzar para cualquiera de sus competidores.

El diseño de la enorme parrilla del BMW X5 2018 no fue del agrado de todos. El diseño de los faros era más delgado y seguía la misma tendencia estética que el resto de la gama BMW. Venían con LED de serie, mientras que BMW Laserlight con faros LED adaptativos estaba disponible como opción. El coche contaba con llantas de aleación ligera de 18” de serie para el nivel de equipamiento básico. Se mantuvo el portón trasero dividido y se ofrecía con apertura y cierre eléctricos de serie.

En el interior, había espacio para cinco adultos y un asiento trasero dividido en un esquema 40:20:40. Había muchos puertos USB y enchufes de 12 V en la parte trasera. Una opción para dos pantallas táctiles de 10,2” estaba disponible para el entretenimiento del asiento trasero. En la parte delantera, el conductor tenía un grupo de instrumentos digital con una TFT en lugar de diales analógicos. En la consola central, estaba la unidad de infoentretenimiento y la pantalla. Podía activarse mediante comandos de voz, gestos, botones del volante y el mando giratorio iDrive en la consola central.

La gama de motores iba desde un diésel turboalimentado de 2,0 litros hasta un V8 de gasolina turboalimentado de 4,4 litros. Si bien el primero no estaba disponible en los EE. UU., el segundo no se fabricó para Europa. La transmisión estándar era una caja de cambios automática de 8 velocidades. Había modelos más potentes disponibles equipados con motores diésel de 3,0 litros o la versión M.