2018 BMW X7 (G07) 40d MHEV xDrive 8AT AWD (340 HP)

BMW finalmente decidió ingresar al mercado de los SUV de 7 asientos con el X7 2018, un vehículo que era competidor directo del Mercedes-Benz GLS y el Audi Q7.

Cuando BMW lanzó su primer X5 en 1999, construyó una fábrica para ese coche en Estados Unidos. Fue el éxito instantáneo del año. Con cierta tecnología heredada del Land Rover, las ventas del X5 se dispararon. A diferencia del ML, presentaba una carrocería monocasco, lo que lo hacía más ligero. Lo mismo ocurre con el X7, que es, en realidad, un X5 más grande.

La parte delantera del coche era la parte más discutible del vehículo. La gran parrilla ya no parecía un par de riñones, sino que era enorme, con lamas verticales que se podían abrir y cerrar para ayudar a la gestión térmica del motor. En los laterales, las puertas eran lo suficientemente grandes como para permitir un cómodo acceso al interior.

El habitáculo se inspiró en el modelo Serie 7, con amplio espacio para cada pasajero. Los 7 asientos del coche estaban tapizados en cuero. Se disponía de un techo de cristal de tres piezas, lo que garantizaba un interior luminoso y una sensación de amplitud para los pasajeros. El grupo de pantallas de nuevo diseño, que formaba parte del BMW Live Cockpit Professional de serie, incluía una pantalla de control y un cuadro de instrumentos totalmente digital de 12,3 pulgadas cada uno.

En cuanto a los motores, el BMW X7 estaba equipado con dos motores de gasolina y un diésel de 3,0 litros, que se ofrecía en dos versiones, una de ellas equipada con cuatro turbocompresores. La transmisión estándar era una automática de ocho velocidades.