Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
Basado en el Ferrari 488 GTB, el Ferrari Pista 2018 ofrecía 50 caballos de fuerza más que su hermano y fue construido para la…
Basado en el Ferrari 488 GTB, el Ferrari Pista 2018 ofrecía 50 caballos de fuerza más que su hermano y fue construido para la acción en pista, como su nombre lo sugería (Pista = pista).
El auténtico sucesor del Ferrari 360 Challenge Stradale, el 430 Scuderia y el 458 Speciale fue diseñado para aquellos que llevan sus coches a la pista de carreras con regularidad. Tras un programa de dieta intensiva, el 488 Pista perdió 90 kg (198 lb) con respecto al 488 GTB estándar. Se modificó la aerodinámica de los bajos para que el coche obtuviera más carga aerodinámica gracias al efecto suelo.
Desde el exterior, el 488 Pista presentaba pocos detalles que lo diferenciaran del 488 estándar. Por ejemplo, las llantas estaban hechas de fibra de carbono. Este detalle era importante no solo para el peso total del coche, sino también para reducir las masas no suspendidas, mejorando así la maniobrabilidad. También en la parte trasera, el elemento de la carrocería que conectaba los faros traseros estaba hecho de fibra de carbono. El mismo material se utilizó para el difusor trasero.
En el interior del coche, todo estaba fabricado en Alcantara y fibra de carbono. Mientras que el primero se utilizó para el salpicadero, los paneles superiores de las puertas y la tapicería de los asientos, la mayoría de los demás elementos estaban fabricados en fibra de carbono.
El motor era el V8 más potente jamás fabricado por Ferrari. Con sus 720 CV acoplados a una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades, tenía tracción trasera.
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