2018 FORD Ka+ 1.2L Ti-VCT 5MT FWD (86 HP)

El KA+ podría considerarse la versión más económica del Fiesta.

El KA+ en realidad tenía la base del Fiesta y era de un tamaño similar.

El diseño del tablero interior del KA+ tenía un diseño similar al del Fiesta, y aunque se veía bien, la calidad de los plásticos no era tan buena.

La cabina ofrecía espacios de almacenamiento decentes junto con una guantera de buen tamaño. 4 portavasos también estaban bien ubicados.

Ponerse cómodo en el KA+ no fue difícil gracias a los asientos regulables en altura, así como al volante ajustable (sólo hacia arriba y hacia abajo).

El KA+ estaba disponible en dos niveles de equipamiento: Studio y Zetec.

El nivel de equipamiento Studio ofrecía todos los elementos básicos necesarios, como elevalunas eléctricos, aire acondicionado, conectividad Bluetooth, un puerto USB y un conector AUX, además de espejos eléctricos, faros antiniebla delanteros y una alarma.

El nivel de equipamiento superior ofrecía llantas de aleación, un volante de cuero y reconocimiento de voz sincronizado.

El KA+ estaba disponible únicamente con carrocería de cinco puertas y estaba pensado principalmente para familias con niños pequeños. El espacio en los asientos traseros era decente, pero no el mejor para adultos.

Las puertas traseras tenían una amplia apertura, por lo que montar una silla para bebé o sacarla no era difícil.

El baúl no tenía manija exterior y debía abrirse presionando el botón de la consola central o el del llavero.

El maletero tenía un tamaño adecuado para un coche urbano de su categoría, con sólo 10 litros menos que el del Fiesta. Además, el espacio de carga se podía ampliar abatiendo los asientos traseros.

El único motor disponible para el KA+ era un gasolina de 1,2 litros: de 69 CV para la versión Studio y de 84 CV para el Zetec.