2019 Ford Galaxy 2.0L EcoBoost 6AT (240 HP)

Ford presentó la tercera generación del monovolumen Galaxy en Europa en 2015, y después de cuatro años lo renovó, tratando de mantenerse al día con los cambios del mercado en términos de estilo, niveles de emisiones y tecnología.

El segmento europeo de los monovolúmenes estaba muy disputado por varias marcas, y Ford intentó imponer el Galaxy como un vehículo elegante y familiar pero con varios detalles de inspiración deportiva. A partir del modelo del año 2019, la marca del óvalo azul alineó el estilo con el Mondeo, con el que compartía plataforma. A diferencia del líder del segmento, el Renault Espace, el Galaxy estaba disponible con potentes motores y versiones de tracción total. Además, ofrecía opciones aptas para vehículos de lujo, pero a diferencia del Sharan de Volkswagen, carecía de puertas traseras corredizas que fueran más fáciles de usar en lugares de estacionamiento estrechos. Como resultado, las ventas no fueron impresionantes y en 2022, Ford decidió desmantelar su monovolumen europeo más grande.

A primera vista, no había cambiado significativamente en comparación con su predecesor, pero aún así, un ojo atento para los detalles podría notar los faros antiniebla con lentes transparentes y los faros mejorados. Además, la versión tope de gama lucía una bonita parrilla hexagonal equipada con un estilo de malla 3D y rodeada por un borde cromado. Además, el parachoques inferior tenía un labio inferior y tomas de aire laterales adornadas con molduras plateadas brillantes. De perfil, no había cambios significativos. La principal ventaja del Galaxy sobre sus competidores eran sus amplias puertas traseras, que facilitaban la entrada y salida del vehículo. Finalmente, en la parte trasera, Ford ofrecía un portón trasero de apertura manos libres. Los faros traseros también fueron rediseñados.

En el interior, el Galaxy era un auténtico vehículo para familias y amigos. Contaba con tres filas de asientos en las que podían sentarse hasta ocho adultos en una disposición 2-3-2. En la parte delantera, los asientos elevados contaban con apoyabrazos individuales y estaban separados por una consola central alta que albergaba la palanca de cambios, un par de portavasos y un apoyabrazos con un área de almacenamiento debajo. Una de las mejoras más importantes del Galaxy 2019 se notó en la consola central. Allí, Ford instaló un nuevo sistema de infoentretenimiento equipado con una pantalla táctil de ocho pulgadas. Además, el conductor podía usar comandos de voz y los botones del volante. La segunda fila de asientos podía deslizarse e inclinarse hacia adelante para facilitar el acceso a la posición del asiento más retrasado. Había mucho espacio para la cabeza para todos y suficiente espacio para las piernas para pasajeros de seis pies.

Bajo el capó, la gama de motores de gasolina mejorada constaba de dos unidades turboalimentadas, mientras que la gama turbodiésel estaba cubierta por una selección de cuatro motores de dos litros que oscilaban entre 120 CV (118 hp) y 210 CV (207 hp). La potencia se transmitía a las ruedas delanteras o a las cuatro ruedas a través de una caja de cambios manual o automática de seis velocidades, según la versión del motor y las opciones.