Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
Buick planeó lanzar el Enclave renovado en 2020, pero la situación de pandemia obligó al fabricante de automóviles estadounidense a retrasarlo hasta el verano…
Buick planeó lanzar el Enclave renovado en 2020, pero la situación de pandemia obligó al fabricante de automóviles estadounidense a retrasarlo hasta el verano de 2021 como modelo del año 2022.
El fabricante de automóviles cumplió su promesa de ofrecer un vehículo premium a un precio económico en comparación con los competidores europeos. Eso no significó que bajara la calidad de sus prestaciones. Buick lo construyó de manera más inteligente. Compartió su plataforma con el Chevrolet Traverse y el GMC Acadia. Es como ir a KFC, pedir dos baldes y luego partirlos en tres. Pero el Enclave era más una comida Red Lobster que un pollo y amenazaba a sus principales competidores con un interior de siete asientos repleto de más tecnologías.
En el exterior, el equipo de diseño trabajó más arduamente en la fascia frontal del SUV. Remodeló la parrilla y mejoró los faros. Los ingenieros de Buick ayudaron con la función de luces altas automáticas. El Enclave mantuvo las mismas puertas y guardabarros esculpidos en forma de onda y reveló nuevas llantas de aleación ligera en sus costados. En la parte trasera, el SUV más grande de la línea de Buick lucía luces traseras rediseñadas, con una rejilla cromada recta que las conectaba sobre el portón trasero.
En el interior, el fabricante de automóviles ofrece un sistema de información y entretenimiento con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos de serie. Un nuevo nivel de equipamiento, llamado Avenir, mima a sus siete ocupantes con un interior revestido de cuero, dos techos corredizos y masajes para los asientos delanteros con calefacción y ventilación.
Bajo el capó, el fabricante de automóviles instaló un motor V-6 de 3,6 litros mejorado que producía 210 caballos y estaba asociado a una caja de cambios automática de nueve velocidades. El sistema de tracción total estaba disponible, pero no era de serie.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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