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Ford renovó el modelo Fiesta Active en 2021 y mejoró su sistema de propulsión con versiones electrificadas mientras abandonaba los motores turbodiésel. En 2017,…
Ford renovó el modelo Fiesta Active en 2021 y mejoró su sistema de propulsión con versiones electrificadas mientras abandonaba los motores turbodiésel.
En 2017, Ford presentó la séptima generación de la gama Fiesta y añadió una versión crossover denominada Active. El fabricante de automóviles intentó competir con el líder del mercado, Renault Captur, que también se basaba en un vehículo del segmento pequeño, el Clio. Cinco años más tarde, la marca del óvalo azul añadió un merecido lavado de cara a toda la gama Fiesta, incluida la versión Active.
Independientemente de las mejoras tecnológicas, un fabricante de automóviles tiene que actualizar el exterior de un automóvil renovado, y Ford lo sabía. La innovación más llamativa estaba en el parachoques delantero, que recibió un nuevo conjunto de molduras en forma de L en las entradas de aire laterales. Desde que el fabricante de automóviles agregó los faros Matrix-LED, el aspecto frontal general del vehículo mostró una postura más audaz en la carretera. Además, su parrilla presentaba listones verticales en lugar del diseño de malla utilizado para el modelo del año 2017. En la parte trasera, el fabricante de automóviles ofreció el Active con una opción de luces traseras LED.
Los cambios continuaron en el interior, donde Ford instaló una pantalla de instrumentos digital de 12,3”, que reemplazó los diales analógicos anteriores. En la consola central, el Fiesta Active contaba con el mismo sistema de información y entretenimiento que su versión sin rediseño.
Pero el cambio más significativo se produjo bajo el capó, donde Ford abandonó los motores turbodiésel de bajo consumo de combustible y los reemplazó por nuevas versiones híbridas suaves con una arquitectura de 48 voltios que complementaban a los motores de gasolina de tres cilindros en línea.
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