Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
Chevrolet presentó la Silverado EV 2024 en 2022 y mostró el futuro de su línea de camionetas con este vehículo propulsado por electrones dirigido…
Chevrolet presentó la Silverado EV 2024 en 2022 y mostró el futuro de su línea de camionetas con este vehículo propulsado por electrones dirigido a clientes que lo usaban principalmente para ocio y menos para trabajar.
Construida sobre la misma plataforma ULTIUM que sus hermanos GMC Sierra EV y GMC HUMMER, la Silverado EV mostró el futuro de este vehículo utilitario. Además, no era solo una camioneta de ocio, ya que Chevrolet la ofrecía en varias versiones, incluida la de camioneta de trabajo junto con el nivel de equipamiento RST First Edition.
El diseño del vehículo estaba muy lejos de cualquier otro Silverado construido hasta entonces. En la parte delantera, presentaba luces de circulación diurna estrechas y una franja LED que cruzaba la sección superior de la fascia delantera principal. Chevrolet instaló los faros delanteros más abajo, a los lados, en grupos individuales. Donde solía estar la parrilla normal, la Silverado lucía un panel del color de la carrocería adornado con la insignia de la pajarita en la parte superior. De perfil, el revestimiento de plástico en los pasos de rueda enfatizaba la apariencia robusta del automóvil. En la parte trasera, la caja estaba disponible con una puerta intermedia Multi-Flex que ampliaba la longitud de carga.
En el interior, GM ha ofrecido un habitáculo de gama alta equipado con todas las últimas tecnologías que tenía en stock. En la parte delantera, el fabricante de automóviles ha instalado un par de pantallas para el sistema de información y entretenimiento y otra para el panel de instrumentos. En la parte trasera, el banco plegable proporciona espacio suficiente para tres pasajeros.
Pero lo más importante de la Silverado EV estaba bajo su carrocería. La plataforma ULTIUM proporcionaba tracción en las cuatro ruedas y un sistema de dirección en las cuatro ruedas. Gracias a sus 664 hp (673 PS) y 780 lb-ft (1057 Nm), podía remolcar hasta 10,000 lbs (4,536 kg) mientras tenía una carga útil de 1,300 lbs (590 kg). Para colmo, la Silverado EV podía acelerar de cero a 60 mph (0-97 kph) en menos de 4.5 segundos.
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