Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
Después de presentar con éxito el Outback Wilderness a principios de 2023, Subaru también lanzó el Crosstrek Wilderness en abril del mismo año. El…
Después de presentar con éxito el Outback Wilderness a principios de 2023, Subaru también lanzó el Crosstrek Wilderness en abril del mismo año.
El fabricante japonés era conocido por sus crossovers y los sistemas de tracción total que producía. Pero algunos clientes consideraban que vehículos como el Forester o el Tribeca eran demasiado grandes para sus necesidades diarias y pedían modelos más pequeños pero sin renunciar a una distancia al suelo que les permitiera afrontar caminos sin asfaltar. Así que, para aquellos que deseaban pasar su tiempo de calidad en plena naturaleza, Subaru fabricó las versiones Wilderness y, tras el Outback, le siguió el Crosstrek.
La versión Wilderness del Crosstrek, que compartía plataforma con el resto de sus hermanos, presentaba un aspecto renovado. Esto incluía un revestimiento de carrocería exclusivo con zonas inferiores sin pintar. Estas eran resistentes a los arañazos, por lo que los propietarios no tenían que preocuparse por dañarlas con los arbustos. Además, la mayor distancia al suelo hasta 236 mm (9,3") mejoraba el aspecto robusto del coche. Además, se montó una placa protectora metálica debajo del compartimiento del motor.
En el interior, el Crosstrek Wilderness contaba con tapicería resistente al agua y los asientos delanteros lucían el logotipo de Wilderness bordado en los reposacabezas. Además, la decoración de color cobre que adornaba el volante era única para este nivel de equipamiento. Además, Subaru instaló una pantalla táctil de 11,6" de serie para el sistema de infoentretenimiento, un cargador inalámbrico en la parte inferior de la consola central y la tecnología EyeSight Driver Assist.
Pero también en el aspecto técnico se han producido cambios. Gracias al aumento de la distancia al suelo, los ángulos de ataque, de salida y de ruptura han aumentado hasta los 20, 33 y 21,1 grados, respectivamente. Además, la caja de cambios CVT incorpora una transmisión final de 4,111 en lugar de la de 3,7 del resto de la gama.
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