Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Boîte de vitesses Automatique à 7 vitesses
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- Transmission Propulsion
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- Kilométrage n.d.
Après avoir lancé avec succès l'Outback Wilderness début 2023, Subaru a également lancé le Crosstrek Wilderness en avril de la même année. Le constructeur…
Après avoir lancé avec succès l'Outback Wilderness début 2023, Subaru a également lancé le Crosstrek Wilderness en avril de la même année.
Le constructeur japonais était réputé pour ses crossovers et ses systèmes de transmission intégrale. Mais certains clients trouvaient que des véhicules comme le Forester ou le Tribeca étaient trop grands pour leurs besoins quotidiens et demandaient des modèles plus petits, sans pour autant sacrifier un peu de garde au sol pour pouvoir affronter les routes non pavées. Ainsi, pour ceux qui souhaitaient passer du temps de qualité en pleine nature, Subaru a proposé les versions Wilderness, et après l'Outback, le Crosstrek a suivi.
Partageant sa plateforme avec les autres modèles de la même famille, la version Wilderness du Crosstrek présentait un look revisité. Cela comprenait un revêtement de carrosserie exclusif avec des zones inférieures non peintes. Celles-ci étaient résistantes aux rayures, de sorte que les propriétaires n'avaient pas à se soucier de les endommager sur les buissons. De plus, la garde au sol augmentée jusqu'à 236 mm (9,3") renforçait l'aspect robuste de la voiture. De plus, une plaque de protection métallique était montée sous le compartiment moteur.
À l'intérieur, le Crosstrek Wilderness était doté d'une sellerie résistante à l'eau et les sièges avant arboraient le logo Wilderness brodé sur leurs appuie-têtes. De plus, la décoration couleur cuivre qui ornait le volant était unique pour cette version. De plus, Subaru a installé de série un écran tactile de 11,6 pouces pour le système d'infodivertissement, un chargeur sans fil au bas de la console centrale et la technologie d'assistance à la conduite EyeSight.
Mais les changements se poursuivent également sur le plan technique. Grâce à la garde au sol accrue, les angles d'attaque, de surplomb et de rupture sont respectivement passés à 20, 33 et 21,1 degrés. De plus, la boîte CVT est dotée d'un rapport final de 4,111 au lieu de 3,7 comme sur le reste de la gamme.
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