2024 BMW 4-Series Convertible 420d MHEV 8AT RWD (190 HP)

Junto con el coupé, BMW renovó la primera generación del Serie 4 convertible a principios de 2024, mejorando no solo el exterior del vehículo sino también sus bases.

En 2013, el fabricante alemán dividió el conocido Serie 3 en dos líneas de productos: el Serie 4, que fabricaba el cupé, el cupé de cuatro puertas y el descapotable, y el Serie 3, que fabricaba el sedán, el hatchback de cinco puertas y la camioneta. Siete años después, en 2020, el Serie 4 llegó al mercado con su segunda generación, que BMW renovó a principios de 2024. Utilizaba la misma plataforma CLAR que su hermano y otros productos de la marca del fabricante de automóviles, pero venía con un diseño renovado, un mejor sistema de infoentretenimiento y un tren motriz mejorado y electrificado.

En la parte delantera, BMW fue criticada por su nueva parrilla alta, y los clientes se quejaron de ella, esperando que la automotriz la cambiara junto con el lavado de cara, pero no lo hizo. Aún así, fue ligeramente alterada y estaba disponible con lamas horizontales en lugar de la parrilla de malla tipo cadena habitual. Su entorno negro endulzaba el estilo. Además, gracias a los nuevos faros LED de serie, con opción de faros Laser, era mejor. Más abajo, en el faldón, la automotriz instaló un conjunto de ventilaciones junto a la parrilla, mientras que en los laterales, colocó tomas de aire que canalizaban el aire hacia los frenos delanteros y alrededor de la carrocería.

El perfil del Serie 4 Cabrio se mantuvo prácticamente inalterado, aunque venía de serie con llantas de aleación de 19 pulgadas. Además, los clientes podían añadir varios paquetes de diseño exterior como el M Sport, M Sport Pro y M Carbon. Su parabrisas inclinado estaba sostenido por pilares A más gruesos que en el Serie 4 normal, ya que también servían como sistemas de protección antivuelco. El conductor podía cubrir o descubrir el vehículo mientras conducía a velocidades de hasta 50 km/h (31 mph) en apenas 18 segundos. Finalmente, en la parte trasera, el fabricante de automóviles instaló luces traseras LED de serie con una opción de un juego equipado con un sistema "Laserlight", que formaba parte del paquete de faros LED adaptativos.

En el interior, el cupé Serie 4 2024 llegó con nuevos materiales y un sistema de infoentretenimiento que funcionaba con el sistema operativo iDrive 8.5 de BMW. Encima del tablero, el fabricante de automóviles instaló una pieza de vidrio curva que cubría el panel de instrumentos y una pantalla táctil. Delante del conductor había un volante deportivo con levas de cambio estándar en toda la gama, con una opción para uno de base plana, como en la versión no renovada. Si bien los que estaban sentados adelante tenían suficiente espacio para las piernas, eso era limitado para los que estaban sentados atrás, pero aun así, era suficiente para viajes cortos.

Bajo el capó, el Serie 4 heredó los motores de la familia B de su predecesor. Estaba disponible con una selección de motores de dos o tres litros, con cuatro y seis cilindros, respectivamente. Además de los motores de gasolina, BMW también proporcionó al automóvil dos variantes turbodiésel. Aun así, la mejora más significativa fue la integración de un sistema de 48 voltios que venía con un generador de arranque integrado, que le daba al automóvil un impulso instantáneo de 11 CV (10 hp) al acelerar.