2024 BMW M2 3.0L 6MT RWD (480 HP)

BMW presentó la segunda generación del M2 en abril de 2023 y, en el verano de 2024, presentó una versión mejorada, con configuración de tres pedales disponible.

No era habitual que el fabricante alemán lanzara una versión actualizada de un coche apenas un año después de la presentación de ese modelo. Sin embargo, con el M2, rompió las reglas y lo hizo. Sería un eufemismo decir que nadie lo esperaba. En cierto modo, los fans de la marca podrían considerar que el fabricante de coches estaba cocinando un M2 CS o un M2 Competition, similares a los disponibles en su predecesor. Pero no, BMW lanzó el modelo del año 2025 con importantes, aunque difíciles de ver, actualizaciones.

En la parte delantera, el M2 era muy llamativo con sus tomas de aire de forma angular y la parrilla en forma de riñón, pero eso no impidió que los clientes lo compraran. Ya sabían que no debían juzgar a un coche por sus fachadas, y aquellos que se atrevieron a comprar uno no se arrepintieron. El modelo del año 2025 llegó con las mismas líneas rectas y esquinas claras. Sus faros LED de serie comprendían las luces altas y bajas en el mismo bloque de diodos emisores de luz colocados en el lado exterior de la fascia delantera y subrayados por una franja de luz de circulación diurna de forma angular que también hacía las veces de señal de giro. Más abajo, el faldón dividido en tres partes presentaba la misma amplia entrada de aire rectangular en el medio flanqueada por enormes entradas de aire a los lados que refrigeraban los frenos. Un ojo atento a los detalles podía detectar la insignia M2 ligeramente más grande en la parrilla en forma de riñón.

De costado, el BMW M2 2025 tenía el mismo aspecto bajo, con un capó largo, un habitáculo corto y una plataforma trasera plana. El coche venía con llantas estándar de 19 pulgadas en la parte delantera y de 20 pulgadas en el eje trasero, que estaban disponibles en varios temas de diseño, incluido uno que era exclusivo para este modelo. Como el coche tenía vías más anchas, el fabricante de automóviles ensanchó los guardabarros para permitir ese aumento en comparación con el cupé Serie 2 estándar. Entre ellos, BMW instaló estribos laterales de perfil aerodinámico que reducían el efecto suelo. Finalmente, en la parte trasera, los cuatro escapes agrupados de a dos en cada lado lucían puntas negras instaladas de serie.

En el interior, el fabricante de automóviles modificó la lista de opciones para que los clientes pudieran personalizar sus vehículos según sus necesidades y gustos. Los conductores tenían un volante plano con dos botones rojos para las funciones asignadas a M, que podía estar forrado en cuero o cubierto en Alcantara. Ambas versiones también podían equiparse con calefacción. Además, podían obtener asientos deportivos de fibra de carbono en lugar de los de serie con cojines altos. Anteriormente, estos formaban parte de un paquete específico. En la parte trasera, no se cambió nada. Había el mismo banco cubierto de cuero con capacidad para dos adultos.

Sin embargo, la mejora más significativa se produjo bajo el capó. Allí, el fabricante de automóviles instaló el mismo motor turboalimentado S58 que en el modelo presentado en abril de 2023, pero con más potencia. Como resultado, el BMW M2 2025 fue más rápido en el sprint de 0 a 62 mph (0 a 100 km/h) que su predecesor. Los clientes obtuvieron la transmisión automática de ocho velocidades (Steptronic) instalada de serie, mientras que una manual de seis velocidades estaba en la lista de opciones. BMW ofreció una versión de tres pedales del automóvil para aquellos que querían sentirse más involucrados mientras conducían el sedán deportivo premium compacto. El automóvil también tenía amortiguadores y dirección adaptativos, y los que estaban detrás del volante podían ajustar el esfuerzo de respuesta del pedal de freno.