1935 FIATA /B 1.5L 4MT (47 HP)

La Fiat 1500 fut le premier véhicule de série européen conçu en soufflerie, un an après que Chrysler ait fabriqué l'Airflow.

Les ingénieurs italiens ont compris que s'ils voulaient produire une voiture à faible consommation de carburant et sportive, la carrosserie devait être aérodynamique. Il s'agissait d'un véhicule abordable, mais offrant de bonnes performances pour l'époque.

Sa forme, avec sa calandre courbée et inclinée, allongeait la voiture. Les phares étaient intégrés aux ailes avant. Même le pare-brise était légèrement incliné et l'habitacle était doté de quatre portes sans montant B. La décision inhabituelle du constructeur était d'intégrer le coffre derrière les sièges arrière, mais sans proposer de couvercle de coffre.

La Fiat 1500/1500 B offrait un habitacle pouvant accueillir cinq passagers adultes, avec un accès facile pour ceux assis à l'arrière grâce à l'absence de montant B et aux portes arrière à charnières. À l'avant, un tableau de bord plat avec des cadrans montés au centre fournissait le minimum d'informations au conducteur. Comme le moteur et la boîte de vitesses étaient installés loin, le levier de vitesses traversait le plancher et était incliné vers le conducteur.

Fiat a développé un moteur six cylindres en ligne de seulement 1,5 litre de cylindrée et deux soupapes en tête. Il était associé à une boîte de vitesses à quatre rapports qui transmettait sa puissance aux roues arrière. Une autre amélioration apportée par Fiat était la suspension avant indépendante, qui permettait à la voiture de mieux se comporter dans les virages.