1955 FIAT 600 0.6L 4MT (21 HP)

Deux ans avant que la première Fiat 500 Nuova ne sorte de la chaîne de montage, Fiat a présenté le modèle 600, une voiture qui a redéfini le véhicule familial.

La 600 a débuté sa carrière en 1955 en remplacement de la Fiat Topolino, commercialisée depuis 1936. Mais le constructeur italien n'avait pas beaucoup de ressources après la Seconde Guerre mondiale, ce qui l'a poussé à se tourner vers le segment des petites voitures. C'était la première Fiat à moteur arrière, et ce fut son premier grand succès après la guerre. Même si elle n'a pas eu le même succès que la 500, la 600 était la voiture idéale pour quatre adultes lors d'un long voyage. C'était plus qu'une voiture de ville.

Fiat a engagé Dante Giacosa pour concevoir la 600. C'est le même homme qui a conçu la Topolino. Le constructeur automobile italien a insisté pour avoir un véhicule à moteur arrière, bien que le designer soit un grand fan des voitures à traction avant. Giacosa a créé un véhicule suffisamment grand pour accueillir quatre adultes à l'intérieur, mais pas plus grand que cela. Le toit en forme de bulle était nécessaire pour offrir un espace décent pour la tête des passagers arrière. Il y avait de toute façon beaucoup de place à l'avant. La 600 était dotée de portes affleurantes et de bords arrondis.

À l'intérieur, la 600 était dotée d'un long tableau de bord métallique avec le compteur de vitesse installé dans un combiné d'instruments juste devant le conducteur. Comme la voiture était très étroite, le designer a installé des poignées pour fermer les portes et des poches en vinyle. Sous le tableau de bord, il a monté une étagère.

Sous le capot, Fiat a installé un moteur quatre cylindres refroidi par eau qui ne développait que 21 ch. Il était couplé à une boîte de vitesses manuelle à 4 rapports.